近日，长江北岸江北核心区完成5.6公里滨江道路二层沥青铺装，标志着18公里江北滨江风光带岸线全面贯通。这片曾经聚集着众多港区、码头的生产带，不仅将化身为生活带、生态带，更是南京规划的滨江九大城市客厅的重要组成部分。
8月5日，记者从江北长江岸线整治一期工程起点朱家山河出发，领略滨江风光。这里北邻桥北滨江生态公园和长江大桥，对岸则是阅江楼，江南林立的高楼尽收眼底。据江北新区公建中心现场项目负责人王征介绍，过去桥北居民从滨江大道过江，走到浦东路就断头了，只能北行至浦珠北路再前往两条过江隧道。滨江大道向南已通至三桥附近，向北延伸至二桥附近新化枢纽，只有浦东路至洪波码头附近数公里范围内，因港区、码头、铁路等而长期断头。滨江岸线的贯通，让两侧滨江大道第一次实现了牵手。双向两车道的岸线，可实现车辆从威尼斯水城一路抵达过江隧道和三桥，增加了过江道路的选项，也加强了桥北片区和江北中央商务区的交通联系。
这条滨江岸线不仅为市民提供了一条新的过江路，生态意义同样重大。为贯彻“共抓大保护，不搞大开发”理念，江北新区搬迁了数十个码头，重塑滨江堤坝，打造滨江生态景观。过去，为保护低洼处的港区，江边建起数公里水泥防洪挡墙，人们在厂区位置连长江都看不到。此次整治，防洪挡墙内侧通过垫高土层，建起一条比墙还高的防洪堤，不仅安全系数高于过去，这条路堤结合的新岸线，还让人们可以见江、亲江。目前除浦口码头门前一段老路没有更新外，其余部分已全部完成二层沥青铺装。
滨江岸线除了道路两侧绿化种植外，沿途还将打造5个主题节点景观——扬子江公园、时光走廊、浦口码头、长江T台、轮渡桥滩，在展现生态自然特色的同时，保留与传承工业历史遗迹。一期港二公司码头、洪波码头，通过艺术雕塑、景观亮化、水秀表演等，营造工业旅游新概念；浦口码头和老火车站片区，则体现滨江风光的历史和人文内涵。工程终点位于定山大街和滨江大道相交处，在这里，扬子江公园已基本完成堆土造型，进入地面铺装阶段。待高温退去，即将进行景观绿化栽植。
王征介绍，在《南京魅力滨江2035》规划的九大滨江城市客厅中，江北的两个城市客厅均在这条滨江岸线上。其中，定山城市公园以扬子江公园为中心，融合新区市民中心、扬子江国际会议中心等服务载体，形成生态、智慧、文化、景观为一体的滨江城市客厅，与对岸下关滨江商务区城市客厅呼应。未来，建宁西路过江通道建成后，江南江北城市客厅联动，将构成南京落实长江大保护、拥江发展新格局。
记者了解到，长江岸线湿地保护与环境提升项目南起长江三桥，北至新化枢纽（浦仪公路西段），全长约26公里。工程分三期施工，一期范围为定山大街—朱家山河，着力打造定山城市客厅，预计明年5月基本建成。（融媒体记者何钢）
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