破解规划快题误区—建筑尺寸与规划尺度

　　

　　很多同学在画规划快题的时候有一种误区，认为画的建筑形体越酷炫，平面结构越独特，表现技法越高超就可以在快题考试中得到较高的分数——这种想法是错误的。

　　针对一套快题而言，如果说平面功能结构的整体性是提分不可或缺的条件、漂亮的手绘功底和表现技巧是锦上添花的优势，那么正确的建筑尺寸和规划尺度则是在搭架子、建基础。如果没有在这一步把握好，看起来再棒的设计从一开始就是错误的。这可能就是美术专业出身的考生和本专业考生在考场上最大的区别。

　　这节课希望同学们在追求设计和表现技巧之前，认认真真的把快题中对尺寸的考察梳理清晰，并以此为基础进行其他方面的提升。也许对于大家来说这节课显得非常枯燥，要记住很多尺寸和数字，了解那么多看起来“没用”的要求，但是要知道“先有规矩后成方圆”，如果没有这些要求的限制，我们的设计也就没有意义了。

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　　道路 /系统

　　1.城市道路分级 

　　快速路（＞40m）主干道（30-40m）次干道（25-40m）支路（12-25m） 快速路间距 1200—1500m ；

　　主干道间距 800—1200m；

　　次干道间距 300—500m；

　　支路间距 150—250m。 

　　2.出入口设置

　　①与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点起不应小于 70m，交叉角度不应小于75°。②与人行横道线、人行过街天桥、人行地道（包括引道、引桥）的最边缘不应小于 5m。距地铁出入口、公共交通站台边缘不应小于 15m。

　　③距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出入口不应小于 20m。

　　④当基地道路坡度大于 8% 时，应设置缓冲段与城市道路连接。

　　3.消防通道设置

　　①建筑物长度超过150m时，应设置不小于4m*4m的消防车通道，建筑物长度超过80m时，应在底层加设步行通道

　　②城市道路或街区内道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间距宜不超过 160m。建筑的内院或天井，当其短边长度超过 24m 时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 

　　③设置环形消防车道范围，对于高层建筑的周围应设环形消防车道。且消防车道距高层建筑外墙宜超过 5m，以充分展开消防云梯登高。 

　　④尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于 15m*15m，且不应小于 12m*12m。大型消防车的回车场不宜小于 18m*18m。

　　4.停车场

　　 ①地上停车：小型汽车停车位6*3m，大型车停车位10*5m。车位指标大于 50 个时，出入口不得少于 2 个；大于 500 个时，出入口不得少于 3 个。出入口之间的间距需要大于10m。

　　②地下停车：出入口单车道 4*16m、双车道 6*16m，地下停车场单位面积可按30~35m2考虑。③停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上并远离交叉口；不得设在人行横道，公共交通停靠站以及桥隧引道处。  

　　5.尽端式道路与回车场

　　 尽端式道路的长度不大于120m，尽端设置12m*12m的回车场，尽端回车场的半径不能小于6m。

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　　后退红线 /标准

　　①建筑后退红线标准：规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，多层一般不小于退让5m，高层退让不小于10m。 

　　②道路红线——沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20m；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15m；沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10m；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8m；沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5m；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。 

　　③河流红线——有规定的按照规定，没有规定后退10m。 

　　④与高架桥、铁路线、有污染的工业区都需要退线，根据题目要求否则退20m。

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　　居住区 /规划

　　1.居住区用地标准及容积率《城市居住区规划设计规范》 

　　居住区-居住小区-居住组团：

　　

　　居住小区内各类性质用地标准：

　　2.居住区道路系统 

　　①小区内应避免过境车辆的穿行，道路通而不畅，避免往返迂回，并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行； 

　　②居民汽车停车率不应小于10%;  

　　③居住区内陆面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10％； 

　　④居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m

　　3.居住区建筑间距 

　　①消防间距： 板式住宅，多层之间不宜小于6m；高层与各种层数住宅之间不宜小于13m；     高层塔式住宅、多层和中高层点式住宅与侧面有窗的各种层数住宅之间应考虑视觉卫生因素，适当加大间距。 

　　②日照间距：

　　指前后两排南向房屋之间，为保证后排房屋在冬至日底层获得不低于二小时的满窗日照而保持的最小间隔距离。北京1.6~1.7  大连1.5    济南1.3~1.5

　　4.居住区住宅建筑尺寸

　　①低层建筑高度10米以下（含10米），低层住宅建筑为一层至三层。 

　　②多层建筑高度超过10米、24米以下（含24米），多层住宅建筑为四层至六层。 

　　③小高层住宅指7-11层（含11跃12层）的住宅。 

　　④高层建筑指建筑高度超过24米的非住宅建筑、12层以上（含12层）的住宅建筑。其中建筑高度超过100米的为超高层建筑。 

　　5.居住区公共服务设施（幼儿园） 

　　①幼儿园建筑一般2-3层。服务半径一般不超300m。对朝向的要求也比较高，教室以及活动场地应保证南向，每个活动室：6*9m整体：50*40m，45*45m。 

　　②必须设置各班专用的室外游戏场地。每班的游戏场地面积不应小于60㎡，室外公用游戏场地应设30m跑道。 

　　③应有全园共用的室外游戏场地，其面积不宜小于下式计算值：

　　室外共用游戏场地面积（㎡）＝180＋20（N-1）

　　（注：１、180、20、1为常数、Ｎ为班数）

　　6.居住区公共服务设施（小学/中学） 

　　①设在居住区或小区边缘，沿次要道路僻静地段，不宜临近城市主干路，铁路；与住宅保持距离，绿化分隔，注意朝向。②服务半径：小学500m，中学1000m ③操场(正南北/小于15°角)小学：设置200m环形跑道；中学：人数＜900人，宜采用200m环跑；人数1200-1500，宜采用400m环跑。

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　　核心区 /规划

　　1.核心区容积率指标

　　

　　2.商业步行街尺度要求

　　①改、扩建两边建筑与道路成为步行商业街的红线宽度不宜小于10m； 

　　②新建步行商业街可按街内有无设施和人行流量确定其宽度，并应留出不小于5m的宽度供消防车通行。 

　　③步行商业街长度不宜大于500m并在每间距不大于160m处，宜设横穿该街区的消防车道。当步行路径超过120m时，可以设计广场等节点空间供人们休息停留。 

　　④根据人体工程学原理，步行街街道高宽比应满足1/2H＜D＜3H。⑤步行商业街上空如设有顶盖时，净高不宜小于5.50m，其构造应符合防火规范的规定，并采用安全的采光材料。 

　　⑥步行商业街的各个出入口附近应设置停车场地。 

　　⑦商业步行街的紧急安全疏散出口间隔距离不得大于160m。 

　　⑧商业步行区内步行道路和广场的面积，可按每平方米容纳0.8-1.0人计算。 

　　⑨商业步行区距城市次干路的距离不宜大于200m；步行区进出口距公共交通停靠站的距离不宜大于100m。 

　　⑩商业步行区附近应有相应规模的机动车和非机动车停车场或多层停车库，其距步行区进出口的距离不宜大于100m，并不得大于200m。 

　　现代商业街：建筑进深通常在20m以上，体积稍大。

　　仿古商业街：建筑进深通常在10-20m，体积较小。

　　3.大型商业建筑 

　　①大中型商店建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接，或基地应有不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。 

　　②大中型商店基地内，在建筑物背面或侧面，应设置净宽度不小于4m的运输道路。基地内消防车道也可与运输道路结合设置。 

　　③新建大中型商店建筑的主要出入口前，按当地规划部门要求，应留有适当集散场地。

　　4.商务、行政办公建筑尺寸 

　　低层或多层办公建筑＜24m 

　　高层办公建筑：24＜h＜100m

　　超高层办公建筑：＞100m

　　多层板式进深：18米左右 

　　高层板式进深：24米左右 

　　点式高层办公：35x35米左右

　　5.特殊建筑尺寸

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　　校园区/规划

　　1.校园容积率指标

　　

　　2.校园规划尺度要求

　　①学校的建筑容积率小学不宜大于0.8；中学不宜大于0.9；中师、幼师不宜大于0.7。    

　　②中师、幼师应有供全体学生住宿的宿舍用地。有住宿生的中学宜有部分学生住宿用地。   

　　③运动场地小学每学生不宜小于2.3m2，中学每学生不宜小于3.3m2，运动场地的长轴宜南北向布置，场地应为弹性地面。   

　　④每六个班应有一个篮球场或排球场，有条件的学校宜设游泳池。   

　　⑤学校绿化用地中师、幼师不应小于每学生2m2；中学不应小于每学生1m2；小学不应小于每学生0.5m2。 

　　⑥南向的普通教室冬至日底层满窗日照不应小于2h。两排教室的长边相对时，其间距不应小于25m。教室的长边与运动场地的间距不应小于25m。

　　⑦小学教学楼不应超过4层，中学、中师、幼师教学楼不应超过5层。 

　　⑧教学建筑的形体满足标准教室（6*9m）要求，走廊宽度满足内廊式（2.1m）和外廊式（1.8m）。生活区建筑形体满足标准宿舍为3.6*7.2m。

　　3.校园建筑尺寸

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　　厂房 /规划

　　1.工业区规划尺度

　　①一类二类厂区内可配套建设一定规模的单身宿舍；三类工业厂区（有严重污染的工业类型）内严禁设置宿舍； 

　　②若生产空间有气味污染还需设置宿舍，则位于下风向；职工食堂宜集中或分区集中设置，置于污染源的上风向； 

　　③工业区内单身宿舍和职工食堂用地比例控制在5%~15%； 

　　④工业区主要通道的车行道的宽度不宜小于15米，两侧人行道路宽度不宜小于3.5米；道路总宽度不宜小于22米，两侧有非机动车道时不宜小于32米。 

　　⑤工业区次要道路，其机动车道宽度不宜小于8米，两侧的人行宽度不宜小于3.5米，道路总宽度不宜小于15米 

　　⑥工业区防火通道及服务性道路宽度不宜小于9米（满足货运需要）

　　2.工业区建筑尺寸 

　　①工业厂房建筑多为1-2层，尺寸为30的模数，通常大小为30*30m,30*60m,30*90m。厂房周围四面有路，内部设专用停车场及专用出入口，方便进出货物。

　　②工业厂房仓库多为1-2层，对具体形态没有特殊要求，仓库附近必须设置堆场。

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　　站前广场 /规划

　　1.站前广场规划尺度

　　①总平面布置应包括站前广场、站房、停车场、附属建筑、车辆进出口及绿化等内容； 

　　②一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置，三、四级站宜分别设置；汽车进站口、出站口宽度均不应小于4m； 

　　③汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的安全距离，并应有隔离措施； 

　　④汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20m； 

　　⑤汽车客运站站内道路应按人行道路、车行道路分别设置。双车道宽度不应小于6m；单车道宽度不应小于4m；主要人行道路宽度不应小于2.5m；站前广场应与城市交通干道相连。

　　2.站前广场总平面布置 

　　①应避免公交车在城市干道上左转弯回车 。

　　②站点应距进出站口较近，最好保持在一侧。 

　　③合理选择是公交始末站还是港湾式停车站点。 

　　④站点上还应布置乘客候车带，且要有一定的宽度3m，最好能建造候车廊，以避雨遮阳。

　　3.公交车站设计要点 

　　①应避免公交车在城市干道上左转弯回车 ②站点应距进出站口较近，最好保持在一侧。③合理选择是公交始末站还是港湾式停车站点。④站点上还应布置乘客候车带，且要有一定的宽度3m，最好能建造候车廊，以避雨遮阳 4.大型停车场设计要点（巴士等）

　　①50~300个停车位的停车场应设2个出入口。②>300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，2个出入口之间的距离大于20m。③>1500个车位以上的停车场应分组设置，每组应设500个停车位，并各设一对出入口。④小汽车为20~30㎡。标准小汽车停车位尺寸为2.5m x 5m。 

　　最后希望大家记住不管是考哪所学校，尺寸问题都是最基础的考察点。所以同学们在学习的过程中应牢记各种尺寸并熟练应用，当成是一种固定的思维而不是画完了才想起来的事情。